近日，有海外媒体拍摄到了一组疑似全新法拉利ROMA的新车谍照，根据目前掌握的信息，新车不但在前脸部分的调整较大，甚至在上市后是否还会沿用ROMA其名也未可知。说起法拉利最近的动作不可谓不活跃，据可靠消息称不但全新F80的新车将在明年推出，就连法拉利的第二台电动FUV车型也会在不久后推出，再加上这台ROMA，最近一段时间看来法拉利是要忙的不可开交了。为了对应这些新车的生产，法拉利最近在马拉内罗的总部也设立了第二个生产设施，该设施被专门用来生产油车和插混车型，所以也被坊间称为“E”大楼。其实早前就有过传言，2019年上市的ROMA车型很有可能不会有继任者，很大可能只生产一代就停止了。但5年过去了，拍摄到的新车谍照有力的回击了这一传言，可见第二代车型的生产还是会按照预期来进行。因为目前新车还未正式和大家见面，所以传言始终是传言，甚至有人说这并不是ROMA的继任者，新车很有可能会直接更换名字，采用意大利其他城镇的名字来命名，具体结果如何我们就只好拭目以待了。不管这台车未来是否还会命名为ROMA，但至少在造型上还是很贴合ROMA的。虽然被大量黑布和伪装车贴遮住无法看到细节，但可以发现不论是前脸还是保险杠亦或是大灯的位置和造型都与ROMA十分近似，就连内饰部分也进行了一定的改良。诸如16英寸的数字仪表、8.4英寸的娱乐屏和8.8英寸的副驾屏大概率是会被安排到位的。动力上，ROMA搭载了一台最高输出620ps，峰值扭矩760Nm的3.9升V8双涡轮发动机，与之匹配的则为8速双离合变速箱。因此其0-96km/h加速时间也达到了3.4秒，实现了最高车速320km/h的优异性能。不过全新的ROMA还是很有可能会搭载混动系统的，毕竟目前法拉利已经在向电动化发力，目标是在2030年旗下电车和混动车型的销售占比要达到80%，但全新ROMA具体会采用怎样的动力模式，可能要等到2025年才会确定了。作者

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